Amikor egy nagyvállalat arculatot vált, sokakban felmerül a kérdés: „Mi baj volt a régivel?” Ezek teljesen jogos kérdések. Az arculatváltás azonban nem kozmetikai beavatkozás, inkább olyan, mint egy alapos műszaki felülvizsgálat: a lényeg nem a csillogás, hanem az, hogy pontosan azt mutassa, amit a cég valójában képvisel.
A Duna Group esetében ez különösen igaz. Egy olyan vállalatról beszélünk, amely fő tevékenységi területe többek között az útépítés és – felújítás, a hídépítés, komplex infrastruktúra–fejlesztések, továbbá környezetvédelmi projektek megvalósítása – vagyis olyan dolgok, amelyeknek évtizedekig, akár emberöltőkig kell működniük. Itt a megbízhatóság, a mérnöki pontosság és a hosszú távú gondolkodás a napi gyakorlat.
Egy cég arculata olyan, mint az első benyomás egy embernél. Nem mond el mindent, de sokat elárul. Hangulatot közvetít. Bizalmat épít – vagy éppen rombol. Egy jól eltalált arculat azt üzeni:
„Tudjuk, mit csinálunk, és felelősséget vállalunk érte.”
A Duna Group eddigi arculata ezt az üzenetet hosszú időn át hordozta. Az új viszont már egy másik korszak nyelvén beszél.
A világ változik. A technológia, az elvárások, a lépték is. Egy olyan vállalat, amely ma már nemcsak Magyarországon, hanem Romániában, Lengyelországban, Csehországban, Afrikában is jelen van; nem ugyanaz a cég, mint húsz-harminc évvel ezelőtt volt.
Az arculatváltás ennek a fejlődésnek a vizuális lenyomata. Nem szakítás a múlttal, hanem annak továbbgondolása.
Az új logó és vizuális világ letisztultabb, feszesebb, tudatosabb. Nem akar harsány lenni. Inkább pontos. Ez az a mérnöki hozzáállás, amire büszkék vagyunk munkáinkban.
A formai rendszerben tetten érhető az arányosság, az egyensúly – nem véletlenül emlegetik az aranymetszést a design kapcsán. Ez nem díszítés, hanem gondolkodásmód: az a fajta precizitás, amely egy híd vagy egy autópálya létrehozásában is alapkövetelmény számunkra.
Az új Duna Group színpaletta modernebb, nemzetközibb hangulatot ad. Az új betűtípus pedig határozott, jól olvasható, stabil karakterű – olyan, mint egy jól megtervezett tartószerkezet: nem feltűnő, de minden rajta áll.
A legtöbb ember nem logókat elemez, hanem érzések alapján dönt. Egy beruházó, egy partner, egy alvállalkozó vagy akár egy fiatal mérnökjelölt számára az új arculat azt üzeni:
Ez egy korszerű, felkészült, nemzetközi szinten is gondolkodó nagyvállalat. Ez a Duna Group.
Ha egy cég arculata összhangban van azzal, amit ténylegesen csinál, akkor még inkább bízunk benne. Márpedig egy út, egy híd vagy egy teljes infrastruktúra esetében a bizalom nem esztétikai kérdés – hanem alapfeltétel.
A Duna Group arculatváltása nem trendkövetés. Sokkal inkább egy iránytű újrakalibrálása. Megmutatja, honnan jött a cég, hol tart most, és merre halad tovább.
Az utak és hidak láthatók. Az arculat azt segít láthatóvá tenni, ami mögöttük van: a tudást, a rendszerszemléletet és azt a mérnöki gondolkodást, amely összeköti a múltat a jövővel.
A Duna Group kollégái áprilisban nemcsak a munka világában bizonyították rátermettségüket és kitartásukat: két csapattal is rajthoz álltunk Magyarország egyik legismertebb és legnagyobb presztízsű közösségi sporteseményén, az UltraBalatonon.
A Balaton körüli, összesen 209 kilométeres táv teljesítése önmagában is komoly kihívás, de az UltraBalaton ennél sokkal többről szól. Stratégia, együttműködés, alkalmazkodás, kitartás és valódi csapatszellem kell hozzá – pontosan azok az értékek, amelyek a Duna Group mindennapi működését is meghatározzák.
A vállalaton belül nyitott jelentkezést hirdettünk a futásra, így a kezdeményezéshez bárki csatlakozhatott. Külön öröm volt számunkra, hogy az egyik csapatban családtagok is szerepet vállaltak, tovább erősítve azt a közösségi élményt, amely az egész eseményt áthatotta.
A 10 fős csapatunk 19 óra alatt ért körbe s a 7-13 fős csapatkategóriában 231. helyezést érte el, a 13 fős csapatunk pedig 20 óra 41 perc alatt teljesítette a távot, bőven a 22 órás szintidőn belül. Ez csapat a céges kategóriában a 337. helyen végzett 860 indulóból. Összesen 2655 csapat indult a versenyen különböző kategóriákban, egyébként rekordszámú 35100 futó volt a versenyen.
A résztvevők beszámolója alapján az Balaton-kör során mindenből kijutott: tűző napsütésből, erős szembeszélből, hűvös éjszakából, váratlan helyzetekből és számtalan további fizikai kihívásból egyaránt. A sikerhez azonban nemcsak a futók teljesítménye kellett. A biciklis kísérők folyamatos támogatása, a precíz szervezés és a menet közbeni gyors alkalmazkodás ugyanolyan fontos szerepet játszott.
A csapataink különlegessége az volt, hogy a Duna Group több szakterületéről érkeztek résztvevők, útépítás, hídépítés, labor, a gépészet, a HR, a BIM, az energetika területeiről, valamint a kisebb létszámú csapatunkhoz támogatott egyesületi futók is csatlakoztak a közös kihíváshoz. Ez a sokszínűség kiválóan megmutatta, hogyan tudnak különböző szakterületek és személyiségek egy közös cél érdekében együttműködni.
A résztvevők egyöntetűen arról számoltak be, hogy az egész hétvége fantasztikus hangulatban telt, és valódi csapatépítő élményt jelentett mindenki számára.
Az idei UltraBalaton így nemcsak sportesemény volt számunkra, hanem egy inspiráló közös élmény és valódi csapatépítés is. A közös cél, az egymás iránti figyelem és a folyamatos támogatás végig meghatározta mindkét csapat teljesítményét.
Az UltraBalaton ismét rámutatott: a kitartás, az együttműködés és az alkalmazkodóképesség nemcsak a sportban, hanem a mindennapi munkában is kulcsfontosságú értékek.
Büszkék vagyunk minden kollégánkra és családtagjaikra, akik részt vettek ebben a rendkívüli kihívásban, és példát mutattak elhivatottságból és csapatszellemből.
Gratulálunk minden futó és kísérő kollégánknak a fantasztikus teljesítményhez! #dunagroup #buildinghorizons
Stratégiai együttműködési megállapodást kötöttünk a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel (BME), amely új szintre emeli az egyetem és a vállalatunk között régóta fennálló aktív szakmai kapcsolatot. Az elmúlt évek során számos szakmai együttműködés, hallgatói projekt valósult meg a felek között; a most aláírt megállapodás ezekre az erős alapokra épít és hosszú távú, kiszámítható keretet biztosít a jövőbeni közös munkának.
A partnerség részeként szakembereink még aktívabban kapcsolódnak be az oktatási intézmény programjaiba: vendégelőadásokat tartanak és szakmai konzultációkban működnek közre, emellett vállalatunk lehetőséget biztosít a hallgatók számára, hogy gyakornoki programokban és projektmunkákban is részt vegyenek.
A Duna Group elkötelezett a jövő mérnökei mellett. Célunk, hogy már a pályaválasztás időszakában megszólítsuk a fiatalokat, megismertessük velük a mérnöki pálya lehetőségeit, és tanulmányi éveik során betekintést adjunk nekik az iparág gyakorlati működésébe. Ezzel szeretnénk támogatni a tudatos karrierépítést és a fiatal szakemberek sikeres szakmai integrációját.
„Számunkra kiemelten fontos, hogy aktív szerepet vállaljunk a következő mérnökgeneráció szakmai fejlődésében. A BME-vel való együttműködés kiváló lehetőséget teremt arra, hogy megosszuk a mindennapi munkánk során szerzett gyakorlati tudást és tapasztalatokat, és hozzájáruljunk a jövő szakembereinek felkészítéséhez” – mondta el Szabó Beatrix, a Duna Aszfalt Zrt. elnök-vezérigazgatója.
Charaf Hassan, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem rektora kiemelte, hogy a valóban fenntartható együttműködések az akadémiai és a gazdasági szféra között kölcsönösen előnyös, úgynevezett win-win alapokra épülnek. Hozzátette: az egyetem nyitott az oktatási együttműködések további erősítésére is, legyen szó vendégoktatói szerepvállalásról vagy akár közös doktori programok kialakításáról.
A megállapodás ünnepélyes aláírásán a Duna Aszfalt Zrt. több vezető szakembere is felszólalt, köztük Pál József, projektigazgató és Vass Imre, BIM termelési vezető, akik kiemelték: az oktatási partnerekkel való együttműködés kulcsszerepet játszik abban, hogy a hallgatók a képzés során megszerzett tudást valós környezetben is alkalmazni tudják, és már egyetemi éveik alatt kapcsolatba kerüljenek az iparág meghatározó szereplőivel.
A most létrejövő stratégiai partnerség célja, hogy a jövőben még több közös szakmai program valósuljon meg. A tervek között szerepel a hallgatók szélesebb körű bevonása infrastrukturális projektekbe, új kutatás-fejlesztési együttműködések indítása, valamint olyan képzési és gyakorlati lehetőségek kialakítása, amelyek még szorosabban összekapcsolják az egyetemen megszerzett tudást az iparági tapasztalattal.
A Duna Group immár harmadik alkalommal vett részt kiállítóként és támogatóként a Magyar–Afrika Hét programsorozaton. A többnapos esemény gazdasági, oktatási és egészségügyi témák mentén biztosított szakmai platformot a magyar és afrikai szereplők közötti együttműködések erősítésére, valamint új partnerségek kialakítására.
A szervezők tájékoztatása szerint a rendezvény Gazdasági Napja egyértelműen rávilágított arra, hogy a magyar és afrikai üzleti szereplők között valós igény mutatkozik a közös gondolkodásra és a projektalapú együttműködések fejlesztésére. Az esemény több mint 100 aktív résztvevő közreműködésével valósult meg.
A rendezvényen kiemelt figyelem övezte nemzetközi tevékenységünket, a GED Africa projektet, amely PPP konstrukcióban megvalósuló fejlesztésként jelenleg Afrika egyik legjelentősebb, Európából induló infrastrukturális magánberuházása.
A Duna Group a megaprojektet szakmai előadás keretében, valamint kiállítói standján is bemutatta. A projekt jelentős érdeklődést váltott ki a résztvevők körében, és értékes szakmai párbeszédet indított a térség gazdasági és infrastrukturális lehetőségeiről.
A konferencia programjának részeként Jászberényi Tamás, a Duna Group gazdasági koordinációs igazgatója tartott előadást, amelyben részletesen ismertette a GED Africa projekt eddigi eredményeit, stratégiai irányait és a jövőbeni fejlesztési lehetőségeket.
Részvételünk tovább erősítette nemzetközi kapcsolatainkat, és hozzájárult vállalatunk szakmai jelenlétének és láthatóságának növeléséhez Afrikában.
További információ a Magyar–Afrika Hétről: hungaryafricaweek.hu
A GED Africa nyerte el az „Év megrendelője” (Client of the Year) díjat a FIDIC 2025-ös nemzetközi gáláján, ezzel is megerősítve vezető szerepét az afrikai infrastruktúra-fejlesztésekben alkalmazott világszínvonalú szerződéses és irányítási gyakorlatok terén.
2025. december 2-án London adott otthont a FIDIC (International Federation of Consulting Engineers - Tanácsadó Mérnökök Nemzetközi Szövetsége) hetedik alkalommal megrendezett Díjátadó Gálájának. A rangos esemény célja, hogy nemzetközi szinten is reflektorfénybe helyezze azokat a projekteket, szervezeteket és szakembereket, amelyek példamutató módon alkalmazzák a FIDIC szerződéses keretrendszerét a komplex infrastrukturális beruházások megvalósítása során.
GED Africa: mérce az afrikai infrastrukturális környezetben
Az „Év megrendelője” kategória győzteseként a Duna Group GED Africa projektje olyan elismerésben részesült, amely egyértelmű visszaigazolása a megaprojekt hosszú távú, stratégiai szemléletének. A zsűri értékelése szerint a GED Africa példaértékű ügyfélként járult hozzá ahhoz, hogy az afrikai infrastruktúra-fejlesztések során a nemzetközi legjobb gyakorlatok ne csupán irányadó elvek, hanem a mindennapi projektmegvalósítás szerves részei legyenek.
A bírálók külön kiemelték:
Ez a megközelítés nemcsak a szerződéses egyértelműséget erősítette, hanem mérhetően hozzájárult a kockázatok kiegyensúlyozott kezeléséhez, a hatékony döntéshozatalhoz és a projektek fenntartható megvalósításához.
A FIDIC Díjak globális jelentősége
A díjazottakat Sir Vivian Ramsey nemzetközi bíró és választottbíró vezette zsűri választotta ki, amely a világ minden tájáról érkezett pályázatokat értékelt öt kategóriában: az év projektje, az év megrendelője, az év tanácsadója, az év oktatója és az év ügyvédi irodája. Sir Vivian Ramsey videóüzenetében hangsúlyozta: a FIDIC szerződések világszerte a tisztességes, ésszerű és átlátható feltételek megteremtését szolgálják, ezért is élveznek kiemelt bizalmat a vezető ügyfelek és finanszírozók – köztük a multilaterális fejlesztési bankok – körében. A 2025-ös mezőny erőssége egyértelműen jelzi, hogy a díj mára az iparág globális eseménynaptárának meghatározó elemévé vált.
Kiemelkedő projektek és szakmai teljesítmények
A 2025-ös díjátadón az „Év projektje” (Project of the Year) címet a Tádzsikisztánban megvalósuló Gorno Badakhshan Autonóm Terület (GBAO) útépítési projekt nyerte el, amely kritikus közlekedési kapcsolatot teremt egy rendkívül összetett földrajzi környezetben. Kiemelt dicséretben részesült a tanzániai Julius Nyerere vízerőmű-projekt is.
Az esemény további díjazottjai között szerepelt:
Ignacio Palacios (Spanyolország) – az Év oktatója (Trainer of the Year),
Pinsent Masons (Egyesült Királyság) – az Év ügyvédi irodája (Legal Firm of the Year),
valamint több nemzetközi szakember és szervezet, akik munkájukkal hozzájárulnak a FIDIC szerződéses kultúra globális terjedéséhez.
Fenntarthatóság és jövőorientált gondolkodás
A gála során külön elismerést kapott Adriana Spassova (EQE Control, Bulgária) az új FIDIC Szén-dioxid-gazdálkodási útmutató kidolgozásában betöltött szerepéért. Az útmutató átfogó keretet ad az építési projektek üvegházhatású gázkibocsátásának kezelésére, hangsúlyozva a projekt teljes életciklusán átívelő, aktív karbonmenedzsment fontosságát. Susanna Zammataro, a FIDIC vezérigazgatója kiemelte: a minőség, a fenntarthatóság és az integritás olyan alapértékek, amelyek nélkülözhetetlenek egy hosszú távon is élhető és versenyképes globális infrastruktúra megteremtéséhez.
GED Africa mint stratégiai iránytű
A GED Africa díjazása egyértelmű üzenetet hordoz a nemzetközi piac számára: az afrikai infrastruktúra-fejlesztésekben a professzionális megrendelői attitűd, az átlátható szerződéses struktúrák és az együttműködésen alapuló projektirányítás nemcsak elvárás, hanem versenyelőny.
Az „Év megrendelője” cím így nem csupán egy elismerés, hanem stratégiai visszaigazolás is arra vonatkozóan, hogy a GED Africa által képviselt megközelítés hosszú távon is fenntartható értékteremtést biztosít – Afrikában és azon túl is.
Ged Africa projektről:
Afrika szívében a térség egyik legnagyobb értékű infrastruktúra-fejlesztése valósul meg a Duna Group tőkebefektetésével, szakmai irányításával. Ez a GED Africa megaprojekt, a társaság legnagyobb külföldi befektetése. Ez a PPP projekt jelenleg Afrika legnagyobb egyedi infrastrukturális magánberuházása Európából, amelynek szakmai és befektetői partnere a Duna Aszfalt Zrt.
A Ged Africa Route-ként és KMTR (Kasomeno-Mwenda Toll Road)-ként emlegetett út a Kongói Demokratikus Köztársaság déli részén található Kasomenot fogja összekötni a zambiai Mwendával.
A beruházásban egy 184 km hosszúságú autóút korszerűsítése, építése és bővítése történik meg. Az új út egy 362 méteres új ferdekábeles hídon is átvezet majd és mintegy 500 kilométerrel csökkenti a kereskedelmi fuvarozók oda-vissza útját Haut-Katanga tartomány bányászati területéről a Tanzániában Dar es Salaam kikötőbe.
Ez a Duna Group legnagyobb beruházása külföldön, a kivitelezést helyi és nemzetközi vállalkozók végzik.
Forrás: https://www.fidic.org/node/46429
Az ÉVOSZ 2025-ös évzáró gáláján két kiemelkedő projektünk is elismerésben részesült: a Tomori Pál híd Építőipari Nívódíjat, a soproni alagút pedig Elismerő Oklevelet kapott. Mindezek mellett Kerékgyártó Attila az M85-ös műszaki vezetőjeként Építési Alkotói Díjban részesült.
A Paks és Kalocsa között található Tomori Pál híd, a „legfiatalabb” Duna-hídként, a közlekedési létesítmény kategóriában nyert Építőipari Nívódíjat. A Duna Group történetében ez a leghosszabb egybefüggő hídszerkezet, amely Magyarország első extradosed hídja a Dunán. Az extradosed szerkezet a gazdaságos anyagfelhasználás mellett egy karcsú, nagy fesztávolságú híd kialakítását teszi lehetővé, ugyanakkor összetett tervezési és kivitelezési feladatot jelent.
Az óriásberuházás keretében egy 2×1 sávos, a hullámtéri szakaszokkal együtt összesen 946,2 méter hosszú, tíz támaszú híd, valamint 25 kilométernyi új úthálózat épült meg a három és fél éves kivitelezési időszak alatt.
A projekt úttörőnek számít a méretei, az alkalmazott technológiák és a környezetvédelmi megoldások miatt is. A híd kivitelezése különleges mérnöki és szervezési kihívásokat jelentett: a keskeny árterek, Natura 2000-es területek és a Duna jelenléte pedig tovább fokozták a komplexitást.
A M85-ös zárószakaszán elkészült 2x2 sávos Bécsi dombi-alagút 2024 decemberében nyílt meg, és az infrastrukturális építmény kategóriában Elismerő Oklevelet kapott. A projekt különleges volt a hazai alagútépítés szempontjából is, mivel a szabályozási környezet még nem volt teljesen kiforrott. A 780 méteres alagútpár építése során ezért folyamatos egyeztetésre volt szükség a szakhatóságokkal, a katasztrófavédelemmel és más érintett szervezetekkel annak érdekében, hogy egy minden fél számára optimális rendszer jöhessen létre. Az így megszerzett tapasztalatok hosszú távon is hozzájárulnak a jövőbeni hazai alagútprojektek tervezésének és kivitelezésének hatékonyságához.
A beruházás sikerének eredményeként Kerékgyártó Attilának, a projekt műszaki vezetőjének ítélték oda a Magyar Mérnöki Kamara Építési Alkotói Díját, amely nemcsak egyéni szakmai elismerés, hanem a teljes projektcsapat elkötelezett munkájának közös megbecsülése is, egyben rangos szakmai visszajelzés a fejlesztés jelentőségéről és magas szakmai értékéről.
Gratulálunk Kollégáinknak!
A Grunningen gyaloghíd megvalósítása jól példázza a Duna Group azon képességét, hogy eltérő országok műszaki, környezeti és szabályozási elvárásai között is egységes minőséget és innovatív mérnöki megoldásokat szállítson. A norvég főváros belvárosában megépült gyalogos- és kerékpárhíd a WKS Duna Polska, a Duna Group lengyelországi gyártóvállalata kiemelt közreműködésével készült, és a tervezéstől a gyártáson át a helyszíni beemelésig magas hozzáadott értékű, exportorientált projektként valósult meg.
Az egyedi geometriájú, közel 60 tonnás acélszerkezet egyetlen egységként készült el a będzini gyárban, majd mintegy 1500 kilométeres szárazföldi és tengeri szállítást követően érkezett meg Oslóba. A projekt komplexitása – a nem szabványos gyártási megoldásoktól a szigorú norvég korrózióvédelmi előírások teljesítésén át a speciális logisztikai és beemelési műveletekig – egyértelműen tükrözi a Duna Group nemzetközi mérnöki kompetenciáját és integrált projektmenedzsment-szemléletét.
A Grunningen gyaloghíd egy gyalogos- és kerékpárhíd, amely összeköti Oslo belvárosában a Vannkunsten kerület északi és déli részét. Az acélszerkezetű híd egyben, egyetlen szállított elemként épült meg, amely közel 60 tonnát nyomott, 28 méter hosszú, 6,5 méter széles és 2 méter magas volt. A kész hídszerkezet körülbelül 1500 km-t utazott szárazföldön és tengeren a norvég fővárosba, a WKS Duna Polska będzini gyárából.
A gyaloghíd megépítése precíz mérnöki feladatot, részletes technológiai előkészítést és számos nem szabványos megoldás megvalósítását igényelte. Ezek a szerkezet egyedi jellegéből, összetett geometriájából, a norvég korrózióvédelmi előírásokból és a szállítási korlátokból adódtak.
A WKS Duna Polska kollégái számára az első kihívás az egyes alkatrészek, szerkezeti elemek pontos gyártása és illesztése volt, főként azok hajlított, ív- és csepp alakjukból eredően. Az alkatrészek kivágása az alapanyagból és a hegesztési zsugorodás ráhagyásának megtervezése nagy pontosságot igényelt. A gyártási folyamat során számos sablont használtak a szakemberek a szerkezet helyes geometriájának megőrzése érdekében. A híd zárt szekrénytartó íves pályalemezzel, változó sugarú és szélességű íves alsó övvel és az ezekhez illeszkedő karcsú ferde gerinccel rendelkezik.
Egyedi tervezési megoldás volt számukra az 50 mm-es hőszigetelés használata az ortotróp födémlemez alatt. Ennek az a feladata, hogy növelje a pályalemezre telepített elektromos fűtőrendszer hatékonyságát, amelynek célja a gyalogoshíd eljegesedésének megakadályozása.
A kész elem méretei és a norvég műszaki előírások szerinti magas fokú követelmények miatt a korrózióvédelmi folyamat bonyolultabb volt, mint a középeurópai szabványok esetében. A sörétezett felületre az alapréteg fémszórással került fel. A korrózióvédelmi rétegek felhordása fokozott figyelemmel, folyamatos műszaki felügyelet alatt történt. A teljes szerkezet végül RAL 3009 skála szerinti gyönyörű piros festést kapott.
A projekt részét képezték az acélkorlátok is. A híd íves geometriájával való összhang érdekében a függőleges korlátrudakat hullámszerű mintázatban tervezték. Ez azt eredményezte, hogy gyakorlatilag nem volt két egyforma korlátpálca. Az eredmény azonban egy különleges megjelenési forma, ami jól illeszkedik a híd formájához. A korlát tűzihorganyzást, majd porfestésű védőréteget kapott.
A helyszínre szállítás során a 60 tonnás elem, amelyet két, egymástól 27 méter távolságra lévő ponton támasztottak alá, speciális tartószerkezeteket is igényelt. Ezek 250 x 200 mm-es, egyenként 3 m hosszú gerendákból készültek, amelyek célja a koncentrált terhelés jelentős csökkentése és egyenletes elosztása mind a szállító pótkocsi tengelyein, mind a hajó fedélzetén.
Számos technológiai és logisztikai kihívás mellett a Grunningen gyaloghíd a lengyelországi gyárból a helyszínre érkezett, ahol egy 400 tonnás úszódaru egyben emelte be a rendeltetési helyére. Bravó!
A Duna Aszfalt Zrt., mint szakmai és befektetői partner vesz részt a térség legnagyobb értékű, Európából származó infrastrukturális magánberuházásában. A vállalat egyre jelentősebb külföldi aktivitással rendelkezik, kiemelkedő PPP-konstrukciós projektcége a GED Africa Limited (GED Africa). A magasan képzett, nemzetközi szakértői GED Africa csapat világgazdasági jelentőséggel bíró projekten dolgozik a Kongói Demokratikus Köztársaság és a Zambiai Köztársaság területén elhelyezkedő új, 184 kilométeres út és annak részeként egy 362 méteres, magyar tervezésű, mégpedig a Speciálterv Építőmérnöki Kft. által tervezett határhíd és korszerű határállomások megvalósításán.
Most pedig ez az afrikai megaprojekt teljes gőzerővel folytatódhat: új pénzügyi források nyíltak meg, amelynek révén új lendületet kap, továbbra is magyar szakértelem mentén, a Duna Aszfalt szakmai befektetésében és felügyeletével folyik tovább a munka.
Az elmúlt több mint 5 év projektfejlesztési és előkészítési munkái után a projekt kivitelezése már 2025 tavaszán saját forrásokból megkezdődött, és már most jelentős előrehaladást mutat. A tervek szerint 2027 második negyedévére elkészül a teljes infrastruktúra kiépítése, amellyel létrejön egy új, világkereskedelmi szempontból is jelentős korridor a két afrikai ország határán. Ennek a projektnek köszönhetően pedig a Duna Group az infrastruktúrafejlesztési piac globális szereplőjévé válik.
Az afrikai projekthelyszínen folyamatos a magyar szakemberek jelenléte, és érdekesség – óda hazánkhoz, Magyarországhoz –, hogy az afrikai Luapula folyó projekt által érintett szakaszán a kivitelezésben és üzemeltetésben dolgozók egymással szemben elhelyezkedő táborait a magyar fővárosról nevezték el: a nyugati oldalon Camp Budának, míg keleten Camp Pestnek hívják.
További információ:
A Duna Group társadalmi felelősségvállalása újabb mérföldkőhöz érkezett: a Duna Aszfalt Zrt. és a Duna Bonum Alapítvány három kiemelkedő értékű orvostechnikai eszközt adományozott az ÉPC-Honvédkórház Központi Aneszteziológiai és Intenzív Terápiás Osztályának. Október 8-án az infrastruktúraépítő vállalat és az alapítvány képviselői ünnepélyes keretek közt személyesen adták át a műszereket a budapesti kórházban, és látogatást is tettek az osztályon, ahol az eszközök már szolgálatba is álltak.
A nyelőcsövön levezethető ultrahangfej lehetővé teszi, hogy a szív belső oldaláról, rendkívül részletgazdag képet kapjanak az orvosok, azokban az esetekben is, amikor a hagyományos ultrahanggal nem lehet megfelelő képet kapni, vagy diagnózist felállítani. Az eszköz megérkezésekor azonnal életmentő diagnózist tett lehetővé egy kritikus állapotú beteg esetében – ez is jól mutatja a támogatás jelentőségét.
A kórház egy olyan lélegeztetőgéppel is gazdagodott, amelyből jelenleg csak egyetlen darab található Magyarországon. A gép képes nyomás- és mellkasi ellenállásmérésre, valamint egy beépített szoftver segítségével a legsúlyosabb állapotú betegek személyre szabott kezelését is lehetővé teszi.
A harmadik eszköz, a rádiófrekvenciás ablátor, a gerinc közeli érzőidegek krónikus fájdalmát képes megszüntetni célzott hőhatással. Ez az innovatív technológia új távlatokat nyit a fájdalomcsillapításban.
A Duna Group büszke arra, hogy ezen támogatás által is hozzájárulhat az egészségügyi ellátás színvonalának emeléséhez, és új eszközök révén az ÉPC-Honvédkórház szakemberei még több betegnek tudnak segítséget nyújtani.
Bár székhelyünk Bács-Kiskun vármegyében található, hisszük, hogy a segítség nem ismer földrajzi határokat. Amikor 2025 májusában árvíz sújtotta Kovászna megyét, azonnal cselekedtünk. Most, augusztus elején beérett ez az összefogás, közel 50 millió forint értékű műszaki cikket adományoztunk a Nagyborosnyó és Bácstelek településeken élő, árvízkárosult családoknak.
A támogatás révén közel 500 ember mindennapjai váltak könnyebbé, hiszen a felajánlott háztartási gépek és elektronikai eszközök közvetlenül pótolták az árvízben elveszett alapvető használati tárgyakat. Többek között új hűtőszekrények, tűzhelyek és mosógépek érkeztek az érintett családokhoz.
A támogatás a Sepsiszentgyörgyi Máltai Szeretetszolgálat szakmai közreműködésével, Dénes Mihály elnök koordinációjával valósult meg, a helyszíni logisztikában a Sepsi OSK segített, élükön Diószegi László klubelnökkel. Továbbá a Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK II. ifjúsági labdarúgócsapat aktív közreműködésével jöhetett létre az adományok házankénti átadása Nagyborosnyó és Bácstelek településeken.
A Duna Group CSR-tevékenységének keretében most először érkezett ilyen mértékű támogatás a térségbe. Amikor vállalatunk értesült a Kovászna megyei katasztrófahelyzetről, azonnal megkezdte az adományozási folyamat előkészítését, hogy érdemi támogatást nyújthasson az árvízkárosult közösségeknek. A Duna Group hosszú távon elkötelezett a régió támogatása mellett, és nyitott arra, hogy szükség esetén további erőforrásokat mozgósítson.
Ez a támogatás jól illeszkedik vállalatunk hosszú távú CSR-stratégiájába, amelynek célja, hogy a Duna Group jelenléte ne csak az infrastruktúrában, hanem a közösségek életében is maradandó értéket teremtsen – függetlenül attól, milyen messze vannak a vállalat központjától.
