Az M4-es autópálya Szolnok északi elkerülőjének megvalósítása, különösen az új Tisza-híd építése fontos lépés volt a régió fejlesztése szempontjából. A projekt során egy 8,54 km-es szakaszon épül meg a 2x2 sávos gyorsforgalmi út. A Törökszentmiklós (Nyugat) különszintű csomópont és kilenc főbb műtárgy mellett kiemelkedett az új Tisza-híd építése, amelynek legnagyobb szabad nyílása 144,80 m. Az építkezés részeként a szükséges kiviteli tervek elkészítése és a szükséges engedélyek beszerzése is megtörtént. A projekt időtartama 30 hónap volt.
Az M4 autópálya Berettyóújfalu és Nagykereki közötti szakaszának II. üteme egy komplex fejlesztés volt. A projekt összesen 32 hónapos időtartamot ölelt fel. Az új nyomvonalon épülő 2x2 sávos autópálya mellett különböző létesítmények is készültek, mint például pihenőhelyek, tengelysúlymérő állomások és ideiglenes határátkelőhelyek. A munkák során összesen 20 híd épült, amelyek legnagyobb szabadnyílása elérte az akár 60 métert is. Közművek is épültek, mint például hírközlő vezetékek, víz- és csatornavezetékek. A projekt komoly tervezési feladatokat is magában foglalt, beleértve a szükséges engedélyek beszerzését és a kiviteli tervek kidolgozását is. A beruházás célja a régió infrastrukturális fejlesztése és a közlekedésbiztonság növelése volt.
Az M4 gyorsforgalmi út fejlesztése, különösen a M0 és Cegléd közötti szakasz, igen fontos lépés volt a közlekedési infrastruktúra fejlesztésében. A projekt célja a 2x2 sávos gyorsforgalmi út létrehozása volt, amely magában foglalta az új nyomvonalak építését és a meglévő szakaszok bővítését. Összesen mintegy 30 km út épült, beleértve különböző csomópontokat, útkereszteződéseket és műtárgyakat. A projekt során kiemelt figyelmet fordítottunk a közművek áthelyezésére és az üzemi hírközlés kiépítésére is. A projekt teljes időtartama 33 hónap volt.
A M44 gyorsforgalmi út Szentkirály és Lakitelek közötti szakaszának megvalósítása egy rendkívül komoly projekt volt. A projektre 48 hónapos határidőt állapítottak meg, 2020-as évi aláírás kezdetével. A tervezés és kivitelezés során a központi útszakaszon 2x2 forgalmi sávos gyorsforgalmi utat építettünk, amely csatlakozott a Lakitelek-Tiszakürt közötti építési szakaszhoz. Emellett két híd is épült a Peitsik-ér felett és a 4623 jelű út fölött, valamint külön szintű csomópontokat alakítottunk ki. A tervezett útvonal mentén kerékpárutakat is kiviteleztünk. A projekt összességében a régió közlekedési infrastruktúrájának jelentős fejlesztését szolgálta.
A Fürjesi út megépítése nagyszabású projekt volt. A projektet 36 hónapos határidővel vállaltuk el, amelynek során több fontos létesítményt hoztunk létre. Új 2x1 sávos főutat építettünk 5100 méter hosszban, megerősítettük a 44. számú főút és a 4432. jelű út burkolatát, és három új körforgalmú csomópontot alakítottunk ki. Ezenkívül, kerékpárutakat és aszfaltozott szervizútszakaszokat is építettünk, valamint védelembe helyeztük az ivóvíz- és szénhidrogén vezetékeket. A kivitelezés során fontos volt a közvilágítás kialakítása is a körforgalmú csomópontoknál.
A M44 gyorsforgalmi út Tiszakürt – Kondoros I. és III. szakaszai nagy léptékű útfejlesztéseket foglaltak magukba. Az I. szakasz kivitelezése során 20,5 km hosszan új 2x2 sávos gyorsforgalmi út építése valósult meg, több híddal és csomóponttal, valamint közművek átépítésével. A III. szakasz szintén hasonló méretű fejlesztést hozott létre, 20,4 km hosszan, két különszintű csomóponttal és több mint 60 keresztező úttal. Mindkét szakaszon egyszerű pihenőket és mérnökségi telepet is kialakítottunk. Mindkét projekt megvalósítása szakaszonként 32 hónapig tartott.
A M44 gyorsforgalmi út Lakitelek és Tiszakürt közötti szakaszának megvalósítása hatalmas lépés volt a közlekedés fejlődése felé. A tervezés és kivitelezés során a 2x2 sávos gyorsforgalmi utat 9,9 km hosszan építettük meg, amely csatlakozott a már folyamatban lévő építési szakaszhoz. Fontos része volt a projektnek az új Tisza híd építése is, melynek legnagyobb szabadnyílása 152 méter volt. Emellett vadátjárókat, ökológiai és öntözőcsatorna átvezetéseket valósítottunk meg, valamint különszintű csomópontokat alakítottunk ki. A lakiteleki mérnökségi telep építése is a projekt részét képezte.
