A Duna Aszfalt Zrt. az Országos Vízügyi Főigazgatósággal fennálló sikeres együttműködésének folytatásaként 3000 tonna kő Recskről Paksra történő eljuttatásáról gondoskodott. A szállítás teljes költségét a Duna Aszfalt vállalta.
A vállalat a szállítást a közúti terhelés és a környezeti hatások mérséklését szem előtt tartva, vasúti és közúti fuvarozás összehangolásával valósította meg. A feladat megtervezésekor kiemelt szempont volt, hogy a nagy mennyiségű anyag mozgatása a lehető legkevésbé terhelje közúti forgalmat. Ennek érdekében a kő az út nagy részét vasúton tette meg: a recski bányából vonattal érkezett meg a paksi teherrakodóhoz. Itt a Duna Aszfalt saját teherautóira rakodták át, amelyek az anyagot közúton továbbították a kijelölt depóba.
A Paksra eljuttatott követ a Paks I. biztonságos működéséhez szükséges fenékküszöb kialakításánál használják fel.
A vasúti szállítás két ütemben, egyhetes különbséggel valósult meg. A Duna Aszfalt teherautói a két szerelvény érkezése között is a helyszínen maradtak, és bekapcsolódtak az épülő Paks II. Atomerőmű 6. blokkjának talajkitermelési munkálataiba.
Az összehangolt munkaszervezés lehetővé tette a gépjárműpark folyamatos és hatékony kihasználását. A járművek így nemcsak a kőszállításban, hanem a helyszíni földmunkákban is közreműködtek, hozzájárulva ahhoz, hogy a talajkitermelési feladatok a kitűzött határidőnél jóval hamarabb befejeződhessenek.
A projekt jól példázza a Duna Aszfalt működésének meghatározó értékeit: a megbízható partnerséget, a környezettudatos logisztikai megoldások alkalmazását, valamint az eszközök és erőforrások felelős, hatékony felhasználását.
